Gebruik en onderhoud van hydraulische pompen
1. Olievoermethode van de hydraulische pomp
Er zijn twee soorten rechtsachs neigende schijfkolvenpompen: druk olievoeding type en zelfzuigtype.en sommige hydraulische pompen zelf hebben olie aanvulling pompen om druk olie te leveren aan de hydraulische pomp inlaatDe zelfzuigkracht van de hydraulische zelfzuigpomp is zeer sterk.De hydraulische olietank voor de pneumatische olievoorziening moet wachten tot de hydraulische tank de vereiste luchtdruk heeft bereikt voordat de werking van de machine wordt ingesteld.Wanneer er een tekort aan luchtdruk in de hydraulische olietank is, zal deze als een machine fungeren en een trekverschijnsel veroorzaken tussen de hydraulische pomp en de schuifbalk.wat leidt tot abnormale slijtage van de terugkeerplaat en drukplaat in de pomp. Selecteer een zuigerpomp met een aanvullende oliepomp voor de olievoorziening. Na gebruik moet de bediener de zuigerpomp 1-2 keer per dag controleren om te controleren of de hydraulische pomp normaal werkt.Als blijkt dat de snelheid van de hydraulische cilinder is afgenomen of de auto vastzit, moet de oliepomp worden gecontroleerd op instorting en op het feit of er een verschijnsel aan de rand van de draaibank is en of de vrije ruimte van de interne versnellingspomp te groot is.
Het olieniveau in de hydraulische olietank van de zuigerpomp met zelfstroom moet niet lager zijn dan de ondergrens van de oliemeter en de hoeveelheid hydraulische olie moet consequent worden gewaarborgd.Hoe hoger de zuiverheid van de hydraulische olie, hoe langer de levensduur van hydraulische pompen.
2Lagers voor hydraulische pompen
Het hoofdonderdeel van een zuigerpomp is het lager, dat, indien het lager een vrije ruimte heeft, geen normale vrije ruimte kan bieden voor de drie paren wrijvingspare in de hydraulische pomp,en het zal ook de dikte van de statische hydraulische steun olie film van elk wrijving paar beschadigenVolgens de door de fabrikant van de hydraulische pomp verstrekte informatie bedraagt de uniforme levensduur van het lager 10000 uur.
De vrijheid van het gedemonteerde lager kan niet worden gecontroleerd zonder een inspectieinstrument, en alleen visuele inspectie kan worden gebruikt.
Laat me je de 7 fouten uitleggen in hydraulisch onderhoud.
Het is moeilijk om schade aan hydraulische oliepompen te vermijden tijdens langdurige werking, en de oorzaken en onderhoudsmethoden voor elke schade zijn verschillend.Cheng., een rijke en gevarieerde werkervaring en professionele vaardigheden ontbreekt, dan zal er secundaire schade optreden.Wuhan Hydraulic Repair zal u uitleggen wat de oorzaak is van de schade aan de zevende hydraulische oliepomp en de juiste onderhoudsmethoden..
1: Aangezien de zuigerstaaf en de cilindervoering in verband staan met de overgangssamenwerking, moet bij de installatie van de cilindervoering de zuigerstaaf eerst door warmte worden vervormd.Sommige onderhoudswerkers zullen onmiddellijk het zuigerstaafje op vuur verwarmen om het werkelijke effect van het tegenkomen van hitte te overschrijdenDeze benadering is zeer onjuist omdat de dikte van de zuigerstaaf in alle richtingen ongelijk is, wat resulteert in verschillende niveaus van thermische uitbreiding en samentrekking.Verwarming met vuur kan leiden tot onevenwichtige verwarming van de zuigerstaaf, wat gemakkelijk vervorming kan veroorzaken; het oppervlak van de zuigerstaaf zal ook koolstofas aanhouden, waardoor de levensduur van de zuigerstaaf wordt verkort.
2: Bij hydraulisch onderhoud hebben veel plaatsen van de ankerbouten specifieke koppelvereisten, zoals de versnellingsbak, de cilinderkop, de wielrand, de krukas en de vooras.Het trekmoment wordt vaak in de instructies aangegeven en mag niet willekeurig worden gewijzigd.Als er onjuiste ankerbouten of koppel worden aangebracht, kan dit tot een loskomen van een onderdeel van de hydraulische oliepomp leiden, wat kan leiden tot schade.
3: Wanneer de hydraulische oliepomp tijdens de werking overbelast is, of wanneer de waterstroom in de opslagbak onvoldoende is of de warmtepijp niet goed is afgekoeld,om snel af te koelen na lang werkDit gedrag is onjuist en kan leiden tot ontploffingen van de cilinderkop en het motorblok.Mensen moeten koelmiddel toe te voegen aan de hydraulische olie pomp na afkoeling om het daadwerkelijke hitteafvoer effect van de warmtepijp te waarborgen.
